![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.berzla.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Concorde720_a-scaled.jpg\")
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Fahrzeugdaten<\/h5>
Wegen seinem hochwertigen und teilweise massiven Ausbau bringt es der Concorde auf ca. 3500kg Leergewicht. Durch die Tandemachse mit ALKO-Fahrwerk sind aber immer noch 1000kg Zuladung m\u00f6glich, die wir schon des \u00f6fteren ausgenutzt haben. Auch wegen der 2-Kreis Luftfederung f\u00e4hrt sich das 7,35 m lange und ann\u00e4hernd 3,30 m hohe Fahrzeug \u00e4usserst ruhig und ist \u00fcberhaupt nicht windanf\u00e4llig. Man sp\u00fcrt auch kaum, wenn man von gr\u00f6\u00dferen Bussen ect. \u00fcberholt wird.<\/p>
Die Nachteile<\/h5>
Ein Nachteil bei Fahrzeugen dieser Gr\u00f6\u00dfe ist der j\u00e4hrliche T\u00dcV und die teilweise stark erh\u00f6hte Maut. Auch m\u00fcssen Tempolimit und oft \u00dcberholverbote beachtet werden. Ebenso wird u.U. ein anderer F\u00fchrerschein ben\u00f6tigt.<\/p>
Wer mehr \u00fcber die Thematik Gewicht, Maut, F\u00fchrerschein usw. wissen will, der findet\u00a0hier noch mehr Infos<\/a>.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tWeitere wichtige Ausstattungsmerkmale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t
Bei unserem Wohnmobil handelt es sich um einen Ducato 230 mit einem zuverl\u00e4ssigem 2,5l Turbodiesel Motor mit 116 PS, welche bei Vollbeladung gerade noch ausreichen. Da eine mechanische Einspritzpumpe verbaut ist, w\u00e4re relativ einfach noch eine Leistungssteigerung zu verwirklichen und wird in n\u00e4chster Zeit sicherlich noch gemacht. Ein Verbrauch von knapp 13l\/100km ist bei der Gr\u00f6\u00dfe und dem Gewicht noch akzeptabel.<\/p>
Fahrzeugdaten<\/h5>
Wegen seinem hochwertigen und teilweise massiven Ausbau bringt es der Concorde auf ca. 3500kg Leergewicht. Durch die Tandemachse mit ALKO-Fahrwerk sind aber immer noch 1000kg Zuladung m\u00f6glich, die wir schon des \u00f6fteren ausgenutzt haben. Auch wegen der 2-Kreis Luftfederung f\u00e4hrt sich das 7,35 m lange und ann\u00e4hernd 3,30 m hohe Fahrzeug \u00e4usserst ruhig und ist \u00fcberhaupt nicht windanf\u00e4llig. Man sp\u00fcrt auch kaum, wenn man von gr\u00f6\u00dferen Bussen ect. \u00fcberholt wird.<\/p>
Die Nachteile<\/h5>
Ein Nachteil bei Fahrzeugen dieser Gr\u00f6\u00dfe ist der j\u00e4hrliche T\u00dcV und die teilweise stark erh\u00f6hte Maut. Auch m\u00fcssen Tempolimit und oft \u00dcberholverbote beachtet werden. Ebenso wird u.U. ein anderer F\u00fchrerschein ben\u00f6tigt.<\/p>
Wer mehr \u00fcber die Thematik Gewicht, Maut, F\u00fchrerschein usw. wissen will, der findet\u00a0hier noch mehr Infos<\/a>.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\tWeitere wichtige Ausstattungsmerkmale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t